"A sensação de navegar é indescritível, estar em alto mar é uma verdadeira paixão recomendo a atividade para todos. ‘’A sensação de liberdade é muito grande, com o vento batendo no rosto, você tem o contato direto com a natureza, sem contar que não tem nenhum farol nos seus olhos. É um hobby que eu recomendo por ser saudável, seja à vela ou a motor’’  Airton diretor-presidente do Grupo Cequipel. Foto: Intermarine

Segundo um artigo que li esta semana num site, foi feito uma "pesquisa" superficial e alguns profissionais estão cobrando algo em torno de R$ 150,00 a R$ 300,00 por saida e se for somente para lavar o barco R$ 30,00 o pé/ por mês.  Bom, como conheço bem o mercado de marinharia e vivo ele na pele, posso dar seguramente a minha opinião , justamente para que você (" Marinheiro Particular ") não se desvalorize de mais e pratique um preço justo no mercado. Pois bem, vamos la...o certo seria o Marinheiro cobrar R$ 500,00 por dia + refeições + 50% se tiver que prolongar para uma pernoite. Porem este valor deve ser cobrado somente fora de datas festivas (como Natal, Ano Novo, Carnaval, etc.. ) onde o correto é algo entre R$ 1.000,00 e R$ 1.500,00 / dia + refeições + 50% pela pernoite. Se for uma empreitada (10,15, 20 dias abordo), "sem pisar em terra" por exemplo, vai depender de um acordo entre você e o dono do barco, mas menos que R$ 600,00 /dia, pode ter cert...

A resposta é simples: Os novos compradores de barcos estão muito mais bem informados sobre as embarcações, equipamentos e assessórios, do que alguns Broker´s. Com isso, esses "compradores" se sentem "A ULTIMA BOLACHA DO PACOTE" e acabam transformando esses vendedores de barcos em marionetes "tiradores de pedidos". Não, não estou dando indireta para nenhum vendedor. Só peço que me desculpem por tanta franqueza, mas isto tenho que falar, pois é pura realidade. Estamos deixando os barcos dos nossos clientes de lado para trabalharmos de graça, ou seja abandonamos o barco do "cara" que vai pagar a nossa comissão, para correr atrás de barcos para "compradores" que se dizem nossos amigos e clientes, e que as vezes nem conhecemos muito menos temos a certeza que iremos receber pelo nosso trabalho.

Comparando a minha lista de barcos a venda com a de outros amigos brokers, pude chegar a conclusão que mesmo com o mercado náutico em crise, nenhum dono de barco quer baixar o preço do seu usado.  Ou seja, atualmente no mercado de brokerage existe três valores para a mesma embarcação a venda:  1º) o preço que o dono acha que vale,   2º) o preço que o broker sabe que vale,  3º) o preço que o comprador acha que vai pagar. Um abraço e bons negócios! Ney Broker Whatsapp:  48-984611646

Comunico que desde a fundação do grupo Sea7 Group no Facebook venho investindo alto em uma "plataforma de colaboração de vendas" para os nossos parceiros" . Ou seja um site onde qualquer membro do grupo vai poder publicar, administrar e remover seus anúncios de barcos a venda na internet. Outras ferramentas que pretendo disponibilizar no site é um chat para conversas privadas ou em grupos com outros brokers.  Os anúncios serão pessoais e o comprador vai entrar direto em contato com o broker anunciante, sem a intermediação de qualquer tipo de administração ou diretoria.

Amigos Brokers, conforme solicitado por alguns, segue abaixo um modelo de documento elaborado por dois amigos Brokers, que visa garantir a segurança do Broker no seu trabalho de venda e que, por outro lado é visto pelo dono do barco como um ato de profissionalismo, trazendo-lhe mais confiança ao colocar seu barco a venda em nossas mãos.  Trata-se de uma "AUTORIZAÇÃO DE VENDA SEM EXCLUSIVIDADE POR TEMPO DETERMINADO"  Esse mesmo documento com a alteração de algumas linhas, incluindo seu titulo, poderá ser transformado para "COM EXCLUSIVIDADE" por tempo determinado ou não ficando a critério de cada negociação com o cliente. Espero que ajude :)

Um aparelho de celular LG QUAD CHIP( R$ 250,00) com suporte para 4 chips pré pagos (oi , tim , claro e vivo ) e um aplicativo ( www.qualoperadora.net ) que identifica a operadora ou se o numero do cliente fez portabilidade.  Esta foi a ferramenta que encontrei para resolver os meus problemas com as operadoras e com as altas contas de telefone.  Que baixou de + ou - R$ 1.200,00 para R$ 50,00 por mês. Detalhe: agora falo muito mais com meus clientes, parceiros e amigos aproveitando os melhores pacotes de voz para falar de operadora para operadora.  #ficadica para não perde de vista os clientes e as #vendas Obs.: Cuidado ao ligar para os números fixos... pois eles também são de operadoras diferentes :) Um abraço e bons negocios! Ney Broker

Bom dia amigos, estou trabalhando em uma Plataforma de vendas de barcos seminovos Sea7 (  www.sea7.com.br ) em armonia com as  redes sociais. Por isso, gostaria de convidar a todos os Brokers que quiserem participar deste projeto para que envie seus  barcos a venda para o e-mail: sea7group@gmail.com ou contato@sea7.com.br . Porem é necessário que neste e-mail contenha as seguintes informações:

Pessoal, eu não faço parte, mas compartilho com vocês o link do site para aqueles que buscam mais informações sobre como entrar para o mercado de corretagem nautica e também sobre a associação de brokers que acabou de ser criada. ABRACORE  . Não tenho nada contra, desejo até sucesso a esta nova ideia, só não participo, porque acho que nós corretores ainda não estamos maduros o suficiente para trabalhar no meio de pessoas que não conhecemos ou que ja deixaram alguma "mancha negativa" no mercado de brokerage. 

Ola Amigos Brokers (Corretores de Barcos), comunico que a partir de hoje o Sea7 Group também estará no Whatsapp.  Informações para participar:  Whatsapp - (48) 984611646  um abraço e bons negócios! Ney Broker

Entrar em uma embarcação onde o anuncio dizia: " nada para fazer", "barco em bom estado" ou " Barco impecável" e encontrar mais de 100 itens pendentes, não é desvalorizar o barco do vendedor, é sim, deixar o comprador ciente do que ele realmente esta comprando. Somente eu e mais alguns corretores fazemos este tipo de serviço. Ou seja, vistoriar "in loco" (para o comprador) a embarcação que esta anunciado pelo próprio dono. Este serviço é barato, se levado em conta o fator risco da compra de um barco que ele não conhece. E é também bem solicitado pelos compradores, até porque evita o deslocamento em vão do cliente. Pois viajar por horas, dias e chegar na  marina e ver que o barco não é nada daquilo que dizia no anuncio não deve ser agradável pra ninguém.

O mercado náutico brasileiro não tem crescido nos últimos anos, ele apenas se arrasta.  Posso dizer até que o setor praticamente parou! Apesar de termos lido varias notícias dizendo exatamente o contrário, eu acredito que algumas empresas e alguns estaleiros, para poderem vender e atrair clientes, estavam "tampando o sol com a peneira" divulgando números e balanços mega positivos.  Porem parece que essas noticias não deram muito certo e agora, estamos pagando um preço alto por isso.