HÁ MAIS DE MIL ANOS, A CHINA JÁ USAVA A TECNOLOGIA QUE AINDA MOVE BARCOS ENTRE DIFERENTES NÍVEIS
Quando observamos hoje uma grande eclusa operando em um canal, com enormes comportas fechando, milhões de litros de água entrando ou saindo e embarcações sendo elevadas ou rebaixadas lentamente, é fácil imaginar que estamos diante de uma criação relativamente moderna. Não estamos. O princípio fundamental desse sistema tem mais de mil anos. Registros históricos atribuem ao oficial e engenheiro chinês Qiao Weiyue o desenvolvimento, por volta de 984 d.C., de uma das primeiras eclusas de câmara conhecidas da história, durante a Dinastia Song. A invenção mudaria de forma definitiva a engenharia dos canais e o transporte de embarcações. O PROBLEMA ERA FAZER OS BARCOS VENCEREM DIFERENÇAS DE NÍVEL Canais artificiais dificilmente percorrem grandes distâncias mantendo exatamente a mesma altitude. Em determinados pontos, o terreno sobe ou desce, criando diferenças entre os níveis de água. Para uma estrada, isso pode ser resolvido com uma subida. Para uma embarcação, naturalmente, não....
