O Bombarco entrevistou um dos corretores náuticos mais conceituados do País, Ney Broker, que explica o dia a dia da profissão 12/08/2010 Baixar Marinheiro Ney Em poucas palavras o profissional broker é um corretor náutico que trabalha com intermediação de compra e venda de barcos. Mas, não é só isso que o define completamente. Um broker sempre está em busca de novidades e informações sobre o mercado para informar, da melhor forma possível, os seus clientes: “É preciso viajar muito e conhecer muitas marinas. Navegar na Internet à procura de novas informações sobre o mercado náutico e os últimos lançamentos de embarcações é essencial”, explica Ney Broker, que desde 1989 atua na profissão. Segundo Ney, o sucesso na profissão veio quando atuou como broker num dos estaleiros mais conceituados, o Spirit Ferreti: “Os clientes da Ferreti são diferenciados e muitos exigentes. Lá aprendemos a vender qualidade”. O mercado de brokers no Brasil Ainda segundo o corret...

Ola! Marujos e Navegadores, Gostaria de colaborar com o Blog do Ney e publicar uma viagem que fiz com uma Sedna 50 ano 2006 de Salvador na Bahia até a nova garagem do barco na Marina Nacionais em Bertioga litoral de São Paulo. Eu estava em casa ( Angra do Reis), liberado pelo meu chefe e pensando no que fazer para ganhar um extra no fim de ano, pois uma viagem de barco nessa época para ajudar a completar a renda familiar é sempre bem vinda para nós marinheiros. Não demorou muito, o Ney me ligou e me deu uma boa noticia, ele tinha uma “empreitada” para mim. Buscar um barco na Bahia e entregar no Guarujá. Fiquei super contente e logo tratei de fazer as malas e me despedir da família. E pensa que é moleza? Veja só, Saí de Angra dos Reis dia 08/12/2009 às 22:00 hs de ônibus, pegando toda aquela “buraqueira” na estrada e cheguei em São Paulo, às 05:30h manhã do dia seguinte. Peguei o metrô e fui para o Aeroporto de Congonhas - SP.  Depois de esperar algumas ho...

Parece muito facil, mas sem um rigoroso critério de avaliação, tudo pode ir por agua abaixo. Por Alvaro otranto ( Revista Náutica numero 87) Nos tempos d'antanho, quando os proprietários normalmente comandavam suas próprias fragatas, os tripulantes eram "contratados" de várias formas. Alguns embarcavam por opção própria ou por estímulo das famílias de tradição marítima. Outros, porém, eram cooptados (embora não houvesse essa palavra) por métodos, digamos, "alternativos", do tipo que todos já vimos em filmes de capa-e-espada. Alguém convidava o incauto a beber num botequim (também não havia essa palavra) e ali, o sujeito era sucessivamente embriagado e capturado.  Quando despertava, o navio já estava ao largo e não havia mais como se safar: o chicote comia solto até uma próxima oportunidade de desembarque. Havia também quem embarcasse como opção de troca por um longo período de cadeia ou até mesmo para escapar da forca.  E assim era naquele...