Para a combustão ser perfeita, quando utilizamos misturas de hidrocarbonetos (óleo diesel nacional), é recomendável que o combustível seja totalmente queimado , visando minimizar perdas de arraste. Também é muito importante o tamanho e peso das gotículas quando da atomização.  Em equipamentos convencionais (motores veiculares e marítimos) torna-se mais difícil obter-se uma relação estequiométrica em função dos fluxos de fluídos, devido ao sistema adotado por estes, quando projetados, pois apresentam tendência à maior velocidade do fluxo.  Quanto maior a velocidade maior será a segregação dos fluxos (comburente/combustível). Existem meios de induzir a turbulência aleatoriamente ou através de vórtices regulares, empregados para homogeneizar a mistura, sem perdas por arraste.  Para tanto é necessário determinar os princípios físicos que governam a mistura do combustível no fluxo compreensível de ar, de modo que os injetores e combustores (inteligentes) sejam ...