- Leiam e tentem entender os livros de navegação de bordo: o Roteiro, Tabua de Maré, Lista de Farois, Ripeam, RTM, quadro de sinais, manuais de bordo e os manuais de funcionamentos de cada equipamento e acessorio do barco.  Se for preciso chame alguem que conheça a embarcação, como por exemplo o ex- marinheiro, ex- proprietario ou até mesmo os prestadores de serviços que estão acostumado a fazer serviços no barco. Passe algumas horas com alguns deles "passeando" pela casa de maquinas, porões, cabines e espie até por trás dos armarios e acentos tirando duvidas de tudo de diferente que encontrar instalado nesses lugares. - Lembre que você é o responsavél pela embarcação e deve manter alem de uma vistoria, um funcionamento de rotina nos equipamentos e acessórios do barco. Bem como criar um programa de manutenção preventiva para evitar aborrecimentos com seu chefe durante o passeio de fim de semana. Um abraço e boas navegações! Ney Broker ...

Este mês quero publicar algo que nenhum Marinheiro tem coragem de fazer, ou seja, falar para seus patrões sobre algumas coisas erradas que acontecem a bordo. Até eu que já estou acostumado a ouvir reclamações não acreditei o que alguns Marinheiros me contaram. Mas t enho certeza que esta postagem fará “alguns” proprietários de barcos refletirem e repensar o seu jeito navegar e de cuidar melhor do seu barco e do seu marinheiro. * Conforme combinei com os Marinheiros, vou manter o nome deles em sigilo e também gostaria de deixar claro, que não temos nada contra nenhum dono de barco... é só um desabafo! Abaixo algumas reclamações que ouvi em encontros com alguns Marinheiros: 01 - “Ney, estou constantemente sob pressão do meu patrão, ele não deixa encher o tanque de combustível, sempre levo menos combustível do que gostaria. Ele é miserável pensa sempre na economia, alega que o peso do combustível a bordo faz os motores gastarem mais. Por veze...