Considero razoável o numero de e-mails que recebo com currículos de mulheres querendo entrar para a área de marinharia. Alguns Marinheiros (conservadores) acham que não, mas acredito que com o tempo “muitas portas” irão se abrir e teremos que nos acostumar com a presença delas nas embarcações. Noto também que cada vez mais proprietários de barcos percebem que uma mulher abordo pode fazer uma grande diferença. 

Obs.: As postagens do meu Blog estão  sendo revisadas e os títulos com  "asteristicos" e letras maiúsculas já estão corrigidos.  Um abraço e boas navegações!  Ney Broker

Dizem que Marinheiro é aquele profissional, registrado, que trabalha abordo, que administra e conduz uma embarcação e que Marujo é aquele "Marinheiro de primeira viagem", aventureiro, sem prática, desajeitado, que faz qualquer coisa pela viagem. Será verdade?

Primeiro é bom saber que no meu Blog n ão falo sobre Marinheiros que trabalham operando navios, barcos de serviços ou soldados das forças armadas da Marinha. Falo aqui daqueles profissionais que trabalham a bordo e/ou executam trabalhos em barcos de esporte e recreio.

Profissão marinheiro Como os marinheiros podem se preparar para os novos desafios trazidos pela evolução do mercado náutico. O  mercado náutico mudou muito nos  últimos anos. Os barcos ganharam tecnologia, tamanho e materiais sofisticados. O número deles navegando também cresceu graças ao acesso facilitado ao crédito e à tecnologia aplicada, que os tornaram mais acessíveis a um número cada vez maior de pessoas.

 

É só chegar as férias do meio do ano que começo a ouvir:  “Ney, vamos aguardar mais um pouco para revisar meu barco” É por essas e outras que é bom lembrar que a melhor época para fazer manutenção de uma embarcação é entre os meses de julho e outubro. Sabe porquê?

Um navio de passageiros colide contra um iceberg e afunda. Em um bote sobrevivem um marinheiro e 6 lindas mulheres, que foram levados pela correnteza para uma ilha deserta. La o marinheiro iniciou a construção de uma cabana e tratou de se aventurar pela ilha atrás de comida e água para garantir a sobrevivência dele e das 6 mulheres até a chegada do resgate.

Com a chegada de novos barcos no Brasil e conseqüentemente o crescimento do mercado, é preciso tomar consciência quando o assunto é meio ambiente. Atitudes ambientalistas devem partir de todos, mais principalmente de quem trabalha na área, pois temos que servir de exemplo. Por isso resolvi fazer a minha parte e contribuir com o meio ambiente fornecendo algumas dicas para ajudar a neutralizar emissões de CO2, de resíduos e de lixos dos barcos de esporte e recreio no mar. Pequenas atitudes realizadas em conjunto fazem toda a diferença.

Com o avanço da tecnologia, acesso fácil a internet e o crescimento do mercado náutico as mídias onlines, como sites, e principalmente, as redes sociais se tornaram ferramentas indispensáveis para nós brockers.  É por meio delas que divulgamos as embarcações, alcançamos nossos clientes e efetuamos nossas vendas. Não podemos esquecer também dos classificados onlines. 

A expansão do mercado náutico no Brasil é visível a olhos nus, principalmente no que se refere ao mercado de compra e venda de embarcações.  A área que se torna cada vez mais competitiva se transformou em um rio de piranhas, no qual muitos corretores iniciantes brigam entre si disputando a venda das mesmas embarcações expondo-as a uma espécie de leilão. 

ATENTE PARA ESSES PROCEDIMENTOS Com a proximidade da temporada de verão, e o aumento da prática das atividades de esporte e recreio, algumas recomendações, no que diz respeito à segurança, são de fundamental importância, no sentido de preservar seu patrimônio e, principalmente, de evitar que você, sua família e seus convidados sejam expostos a riscos desnecessários e plenamente evitáveis.

Público alvo Proprietário de barco, que trocou ou comprou uma embarcação e quer fazer um upgrade dos conhecimentos do seu marinheiro; Marinheiros particulares, que deseja ser um profissional qualificado, diferenciando-se de outros profissionais da área e ganhando mais credibilidade no mercado em geral; Estaleiros, que pretendem fazer uma entrega técnica personalizada do barco ao cliente ou para o marinheiro;

Resumo do curso particular para marinheiros de esporte e recreio O curso ministrado por mim aos profissionais desta área tem como principal objetivo reciclar, melhorar e atualizar não só um marinheiro, mas também toda a tripulação da embarcação. O marinheiro profissional é peça indispensável numa embarcação. É por isso que ele deve ser qualificado e valorizado.

Esta é uma das grandes dúvidas dos navegantes. Para que você possa definir até onde você pode ir com seu barco, inicialmente você precisa saber que, à luz da Lei em vigor (Lei Federal 9.537/97 e suas Normas Complementares (NORMAM), existem três (3) áreas de navegação, assim definidas:

Preparei algumas dicas para você que pretende se tornar um profissional diferente de tantos outros que circulam por aí.  1- Busque sempre estar em companhia e em contatos com marinheiros inteligentes; 2- Tenha sempre um plano de desenvolvimento pessoal para sua carreira;

Frango à marinheiro – Receitas Marin Preciado Este blog traz receitas das culinárias espanhola e italiana, os textos aqui publicados foram reunidos por Gregório Marin Preciado e a sua família. Hoje a receita é da italiana Thereza Chirico Talan.

O Broker (corretor de barco) não só pode como deve apostar no seu visual para atrair o cliente e vender o seu produto. É comum para mim chegar nas marinas e ser atendido por alguns amigos corretores acomodados que passam o dia todo a espera do cliente de bermuda, chinelo e camiseta.

Foto: Divulgação Cuidado com as ferramentas de marketing na hora de vender seu barco Sem dúvida, a internet ajuda e muito na divulgação na hora de vender uma embarcação. Mas é bom ter muita cautela na hora de planejar sua publicidade. É preciso antes de tudo analisar o mercado e prestar muita atenção onde o produto será ofertado.  Não adianta sair anunciando em todos os sites de classificados gratuitos que ver na internet. Tudo porque além de perder o controle de publicidade da embarcação irá desvalorizar seu produto. A dica é anunciar em um ou no máximo dois sites náuticos que tenham boas referências.

Ultimamente venho pensando em desenvolver um novo projeto, que seria mais um desafio daqueles. Navegar do Chuí ao Oiapoque em uma embarcação de no máximo 30 pés, dentro do período de menos de um ano. Ousado, não? Crédito da imagens: Schaefer Yachts