Iate da MCP.

O Incêndio a bordo é um dos piores pesadelos para quem navega. A maior preocupação de um Marinheiro e de um proprietario de uma embarcação é sem duvida um incêndio a bordo. Por exemplo: uma embarcação dos tempos de hoje tem um potencial de inflamação muito maior do que os barcos de antigamente. A fibra de carbono do casco ou de divinicel, os excesso de vários componentes químicos usados na tintas, os tecidos, as decorações, o combustível, os eletrônicos, fiações abordo etc... com esses elementos de ignição basta um curto-circuito na instalação elétrica ou mesmo fenômenos naturais como a eletricidade estática ou um raio e pronto começa o pesadelo. Felizmente incêndios a bordo, apesar de acontecerem, são pouco freqüentes. Sem dúvida graças à atenção e preocupação dos marinheiros (com M) que são contratados para navegar, cuidar e conservar em bom estado a embarcação do patrão. Veja no vídeo abaixo bastou 1 minuto a demora no primeiro combate e veja no que deu. Com cer...

ABAIXO UMA LISTA DE TIPOS DE ÓLEO DIESEL PARA VOCÊ COMPARAR E SABER QUAL O MELHOR DIESEL PARA O SEU BARCO OU SEU VEICULO Óleo Diesel Aditivado Extra Diesel Comercializado pelas distribuidoras, o Extra Diesel se caracteriza por possuir um pacote de aditivos que lhe conferem características diferenciadas. Entre elas está a manutenção do sistema de alimentação de combustível e dos injetores livres de depósitos, devido ao aditivo detergente que é dispersante. Por isto, há maior facilidade na separação da água, proporcionada pelo aditivo emulsificante, não há formação de espuma durante o enchimento dos tanques (devido ao aditivo antiespumante) e os níveis de corrosão nos tanques e linhas de combustível são baixos (devido ao aditivo anticorrosivo). A utilização continuada do Extra Diesel garante uma pulverização mais eficaz do combustível na câmara de combustão, permitindo uma mistura mais homogênea do combustível com o ar. Assim, melhora-se o rendimento do motor, evita-se o ...

POR CESAR VALENTE Foto: Carnival Cruises/Divulgação Se tem uma coisa chata, numa viagem de turismo, é fazer as malas, mudar de hotel, desfazer as malas e no dia seguinte começar tudo de novo. Este é um dos motivos pelos quais sou fã dos cruzeiros marítimos: a gente chega no “hotel” desfaz as malas e o “hotel” é que viaja, visitando as cidades. Só no final do passeio é que se empacota tudo e parte pra outra. Durante a viagem, o quarto continua o mesmo, a cama a mesma, só a paisagem que muda. Côsa linda! Os lugares que a gente visita, nas escalas do navio, também não têm do que se queixar. Um monte de gente desce do “hotel” descansado, querendo ver novidade, levar lembrancinhas e conhecer um pouco daquela região. MAS… Florianópolis, algum cabeça de motim inventou que os cruzeiros tiram clientes “dos resorts” (o plural é bobagem, porque na Ilha só tem um, o Costão do Santinho). E aí, a associação dos hoteleiros comprou a briga: somos provavelmente o único des...

O São Paulo Boat Show 2008 foi o melhor evento náutico que participei até hoje, e a cada ano me surpreendo com as novas empresas, novos produtos e com os organizadores do evento. Percebo que o evento atrai a cada realização, novos consumidores, um publico novo e muita gente bonita.  A forte presença dos estaleiros e empresas náuticas do Sul foi para mim a maior atração do evento. Esses estaleiros vêm tomando conta do mercado náutico brasileiro, com lançamentos de peças, acessórios, equipamentos e barcos de até 36 pés (com exeção do estaleiro schaefer yacht que fabrica barcos maiores). E a Azmuti Yachts ja esta de olho em Santa Catarina Tambem. Em relação a quantidade de Brokers, a Yachts Brasil, SP Marine e Interyachts juntas devem ter credenciado mais de 40 vendedores para atender o estande da Intermarine e para todo lado que eu ia era impossível passar despercebido a presença desses corretores. Aderbal, Kadu, Junior, Betinho, Giovani, Osvaldão, Fabrício, Marcos,Nilo ...