Servindo de testemunha no julgamento de um acidente que ocorrera na beira do cais, o marinheiro responde às indagações do Promotor: - Que horas eram quando o seu navio atracou? - Dez horas da noite! - E o que o senhor fez assim que desceu do navio? - Fui para casa! - A que horas o senhor chegou em sua casa? - Por volta das dez e trinta! - E quando chegou em casa, qual foi a primeira coisa que o senhor fez? - Fiz amor com a minha mulher! - E depois? - Coloquei as malas no chão!

CARTA NÁUTICA é uma representação plana em escala, da superfície da Terra, abrangendo áreas de mares, rios e lagoas ligadas a trechos do litoral ou não, e ilustrada por uma série de dados úteis ao navegante.  Na construção das cartas náuticas, é usada a projeção de MERCARTOR. Nas cartas náuticas o Norte (N) está normalmente na parte superior e o Sul (S) na parte inferior da carta. O Leste (E) está à direita e o Oeste (W) à esquerda. Á medida que se aproximam dos pólos da Terra, as escalas nas cartas têm suas distâncias expandidas. Assim, o comprimento que representa 1 minuto de latitude próximo do Equador é menor do que o comprimento que representa 1 minuto em uma latitude maior como, por exemplo, 50 graus S.  Esta expansão da escala de latitude na medida em que se desloca em direção aos pólos é denominada de Latitudes Crescidas.  Continue lendo sobre as Cartas Náuticas clique aqui! Caso você ainda não tenha conhecimento a Marinha do Brasil disponi...

Antes de definir pela locação de um barco, primeiro é bom definir quanto você pode  gastar por dia, como vai usar o barco ( pesca, passeio, mergulho, etc.) quantas pessoas serão convidadas, quantos dias ficarão a bordo e principalmente, onde pretende navegar. Baseado em minhas experiências, darei algumas dicas de roteiros que você pode usar, navegar e aproveitar melhor o passeio sem gastar muito combustível ou perder tempo atrás do melhor lugar para fundear. Florianópolis – SC – Se você pretende navegar aos redores da ilha de Florianópolis alugue um barco de 29 a 44 pés e saia com no Maximo 8 pessoas. Explore mais o lado norte da ilha para não perder tempo com deslocamento e gastos com combustível. Caso prefira navegar na lagoa da conceição prefira barcos menores de 29 pés para até 6 pessoas. Porto Bello – SC – com uma lancha de 36 ou 50 pés, você pode explorar toda a ponta de Porto Belo, navegar até Bombinhas e passar um ótimo dia com a família, alem...

Sobre o tempo e o espaço... Apesar dos modernos instrumentos eletrônicos é a Astronomia, uma das mais antigas ciências, que revela os fundamentos da navegação. A antigüidade deste estudo o reveste de mitos, e a moderna busca por resumos acrescenta alguns equívocos. Pensa-se que o sextante informa latitude e longitude, consideram-se imaginárias as linhas dos trópicos.  Alguém já disse inclusive que a posição de referência do navegador é arbitrária. O objetivo aqui não é romantizar a técnica ancestral nem ignorar a precisão, eficácia e segurança do GPS. O propósito é demonstrar o emprego das ferramentas e cálculos que constituem a base do conhecimento que nos permite cruzar oceanos até os dias de hoje. Quando o homem primitivo observou que o Sol surgia sempre aproximadamente numa mesma posição (leste), adotou esta referência de espaço. Em seguida constatou a regularidade de duração do dia e assim desenvolveu a noção de tempo. Atualmente ainda é negligenc...

A decisão de comprar um barco é sempre muito difícil, são tantas variedades, estilos, tamanhos, marcas, modelos, motores, cores, etc... que o cliente chega a perder a noção de qual barco é a melhor opção de compra. Eu trabalho muito, para selecionar e colocar nas mãos dos meus clientes as melhores opções de barcos seminovos do mercado para eles analisarem.  Mesmo assim, para eles não perderem a viagem, sempre vou na frente e faço um check up geral na embarcação.  Lembro que a opinião da mulher também deve ser respeitada , se puder o ideal seria leva-la, assim enquanto o cliente avalia a parte técnica como motores, equipamentos e discute o valor do barco, a sua companheira vistoria as acomodações, perfumaria, decoração e outros detalhes do barco. Confira o que alguns clientes falaram sobre os barcos que eles compraram através da  minha intermediação.  Quem sabe algumas dessas dicas possam ser utíl para a escolha e  ...

Mais um final de semana chegando, o dia amanhece lindo, a previsão do tempo é favorável e os barcos estão nos clubes náuticos e marinas a espera de seus proprietários, que na companhia de sua família e amigos chegam para navegar mar a fora e fugir do barulho e do stress das cidades grandes. Mas, existe uma rotina a bordo que deve ser seguida. E é aí que começa mais um dia de trabalho para os Marinheiros particulares e outros  profissionais envolvidos para tornar este passeio seguro, alegre e  inesquecível. " O serviço de um marinheiro vão muito além de usar uniforme branco e pilotar o barco, pois na hora em que o barco estaciona na marina e que é executado a maior parte dos serviços” Há também quem pense que o trabalho de um marinheiro termina quando a embarcação é atracada no cais. Pelo contrário, é justamente quando o barco atraca que chega a hora de dar início às atividades como faxina e organização de tudo para deixar a embarcação prontinha para a p...

Acordei hoje, com muita saudade do MARINHEIRO´S COCKIPIT BAR. Ele era o meu cantinho, um ótimo ambiente para relaxar e rever os amigos no final de tarde. Na verdade era uma loja Náutica onde eu abastecia as embarcações das marinas e Iates Clubes de Florianópolis, com bebidas, gelo, material de limpeza e peças náuticas. No local também funcionou o escritório do site do Marinheiro, e o escritório da Amparb, além de transações de embarcações novas e usadas de todas as marcas. A noite funcionava um " Barzinho"  só para receber os amigos e clientes onde eu o chamava de Marinheiro's. Durou pouco mais de um ano, mas me serviu para ganhar experiência e fazer amizades com pessoas importantes da região. Até hoje varios amigos que encontro, comentam que esse ambiente faz muita falta. O Marinheiro's oferecia também internet, Dvd, fax e telefone. Só para você ter uma idéia o espaço que criei era para receber no Maximo 15 ...

Um bom começo para você se familiarizar com a navegação eletrônica é sem duvida conhecer as funções básicas do aparelho e suas funções. Investir um pouco de tempo lendo o manual e estudar o equipamento evitará você de passar por alguma situação indesejada na frente dos seus amigos a bordo e colocar a navegação em risco. Eu particularmente sempre que entro no barco a primeira coisa que faço é ligar o GPS, Radar, Sonar e o VHF e os uso até mesmo durante o dia. Assim posso comparar  todos os pontos e marcações que avisto em terra com as que o Radar e o GPS mostram, também a profundidade que mostra no GPS com o que marca na Sonda. Com certeza, isso me dará maior confiança e trará mais segurança na hora de navegar a noite ou "debaixo" de tempo ruim. O Vhf também fica sempre ligado, alternando entre o canal 16 e o 68 e sempre que escuto alguém chamando outra embarcação entro na conversa e pergunto a sua posição, assim faço meu teste de qualidade da comunica...

Um dos erros mais comum de quem compra um barco usado para reformar e revender, é o de achar que qualquer modelo de barco é um grande investimento. Se você pensa em comprar um barco para esse tipo de negocio, tem que comprar um barco muito, mais muito abaixo do preço de mercado. Para isso, tem que entender de liquidez (de todos os modelos de barcos), não fazer reforma muito grande, demorada e principalmente saber que pode demorar  meses para revender o barco, isto depois de pronto. Então, se você pretende comprar um barco e reformar para obter lucro, tem que procurar, procurar , procurar ...e comprar com alguém que conheça bem do assunto e que o oriente. Porque esse tipo de negócio (barco de custo-benefício) geralmente se consegue quando alguém esta querendo vender a embarcação com urgência, por problemas de saúde, porque o barco foi a pique ou ficou submerso ou de alguém que esteja saindo do meio náutico. Ah! E não pense que só porque você conseguiu comprar um...

O Epirb é um equipamento sinalizador de emergência via satélite que opera SARSAT - GMDSS – Será que funciona no Brasil? Muitos proprietários quando adquirem uma embarcação fazem a mesma pergunta:  - Vale a pena comprar um EPIRB? Quando ativado (manual ou automaticamente através do contato com a água*), o Epirb envia um sinal via satélite (406 MHz) e via radio (121,5MHz)** indicando o número MMSI e localização da embarcação (quando é conectado a um GPS ou tem um GPS incorporado). Se o sinal de GPS não está disponível, os satélites localizam o EPIRB através de triangulação, com uma precisão de 2 milhas marítimas, após 30 minutos de emissão do sinal. Como funciona o GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)? Para o oceano Atlântico existe um centro de Coordenação e Resgate Marítimo, com base nos EUA, que capta e localiza o sinal do EPIRB. Através do número MMSI, identifica a embarcação na qual o EPIRB está registrado. Este centr...

OPÇÃO - 01 Visando sempre aprimorar e lançar novidades para facilitar a vida do NAVEGANTE AMADOR, estaremos lançando nos próximos dias um CURSO DE ARRAIS AMADOR ON LINE, onde o aluno estuda diretamente na internet, no nosso site, mediante o fornecimento de uma senha. Veja como funciona em nosso site, no link à direita, chamado de CURSO ARRAIS AMADOR ON LINE. Deve estar pronto e operando nos próximos 15 dias e quero desde já colocar o mesmo a disposição dos amigos do site do MARINHEIRO PARTICULAR. Vantagens: o navegante interessado em se habilitar estuda em casa mesmo, pela internet, sem precisar frequentar um curso preparatório e sem precisar adquirir livros para estudar e sem precisar comparecer na Marinha para se inscrever para a prova. Enquanto o aluno estuda, nós providenciamos a inscrição do mesmo para a prova da Marinha, apanhamos a carteira depois de pronta e a entregamos em sua residência. O curso está em forma de power point, com 180 ...