Imagem: Intermarine Não tenho nada contra o trabalho de nenhum corretor náutico, até porque sou parceiro de muitos e sei reconhecer que vários deles trabalham melhor do que eu.  Só acredito que alguns deles poderiam ir muito mais alem, deixando o seu trabalho mais técnico e profissional ou seja investigando mais a fundo a embarcação antes de oferecer aos seus clientes. No meu Laudo Técnico identifico cada peça, acessório e equipamento do barco através de imagens, onde sempre que necessário, acrescento um comentário ou uma observação.  Durante a minha vistoria "in loco", coloco tudo no barco para funcionar, identifico os pontos altos e baixos, anoto todas as informações, números e insiro em planilhas diferentes para que, na hora da apresentação, meu cliente não tenha duvidas da embarcação que esta querendo adquirir.

Ola amigos do mar, particularmente já perdi as contas de quantas vezes entrei e sai a barra de Cananéia, confesso que não é nada fácil, principalmente quando o mar esta muito agitado.  As vezes eu  era obrigado a  pegar um pratico (pescador local) na Ilha do Bom Abrigo, só para me guiar no canal enquanto eu, no comando cuidava para não ultrapassar as cristas das ondas. Atualmente muitas coisas mudaram e até balizas de sinalização já foram instaladas na barra.

Objetivo desse grupo: trocar experiencias por meio de postagens, comentários,dicas, críticas, histórias, noticias e sugestões, ou seja somente assuntos relevantes ao mercado de Marinharia ( esporte e recreio).  Na Foto: Capitão Marcelo, um dos melhores marinheiros do mercado náutico brasileiro. Com experiencia internacional. Clique aqui e faça parte deste grupo.

Foram mais de 270 cursos em SC, PR, SP e RJ (ente 2006 a 2014) e sem dúvida deixei muitos clientes satisfeitos. O diferencial desde curso é por ele ser aplicado na própria embarcação, evitando que o cliente desloque o seu marinheiro para outra cidade ou estado, comprometendo as tarefas no barco. "Acho importante que os proprietários de embarcações invistam em seus marinheiros, pois eles são "peças" importantes e indispensáveis numa embarcação, que garantem a vida longa do barco e a segurança de todos abordo"

Vai comprar ou trocar de barco? Se for um seminovo ou usado, não esqueça de pedir um laudo técnico para que sua futura diversão não vire um canteiro de obras. O Laudo técnico que fiz desta Spirit Ferretti 700 ano 2008, gerou 162 paginas de informações. Uma pilha de 2 cm de folhas A4 com dados de:Teste de Mar, Manual e curso de operação para o comprador e marinheiro, Memorial Descritivo, Lista de pendencias, Check List, descrição técnica de todos os equipamentos, peças e acessórios que constitui o barco, etc) Ou seja, um inventario completo!!!!