* SELO SERA USADO POR ESTALEIRO PARA IDENTIFICAR BROKER EM FEIRA NÁUTICA

Foto: Ilustração/Internet

O problema não é a criação de um selo para identificar o Broker, mas sim, o de ter que trabalhar para os estaleiros por salários tão baixo.

Alguns estaleiros fazem cada proposta que as vezes acho que não trabalho com o mercado de luxo.

Uma das ultimas proposta que recebi veio de um estaleiro aqui de santa catarina, que me ofereceu R$ 1.750,00 de salario!?!? Ou Melhor, não existe salario, este valor seria apenas para uma ajuda de custos (e para ser resgatado eu teria que provar o gasto através de notas fiscais).

Alem do "Salario-Ajuda de custo" eu teria que ir todo dia no estaleiro, viajar, participar de feiras nauticas, acompanhar a construção do barco, dar assistência ao cliente enquanto o barco estiver na garantia ( 2 anos), e receberia por isso (se vender) uma comissão de 1,5% em cima do valor dos barcos novos e 2,5 % dos seminovos (barco de estoque). Assim fica difícil né, até porque atualmente qualquer funcionário recebe salario de "R$ 2.000,00" em qualquer empresa de pequeno e médio porte.

Melhor então, ficar trabalhando em "home office" com clientes particulares, vendendo os barcos usados para faturar de 5% a 6% da venda.

Só para comparar:

Quem é do ramo náutico sabe que R$ 1.750,00 é salario de marinheiro iniciante, e que um bom Marinheiro (Capitão) tem salario de R$ 4.500,00. Ressaltando também que um pequeno e seleto grupo de Marinheiros chega a receber até R$ 9.000,00/mês.

Espero que a associação que criou este "selo" junto com os estaleiros coloquem a mão na consciência e valorize os verdadeiros Brokers... e não apenas use esses broches para formar "tiradores de pedidos" em feiras náuticas.

Deixando claro que não tenho nada contra os brokers que trabalham em estaleiros, nem com os que estão iniciando na área, só acho meio "estranho" esses movimentos fazerem reuniões de Brokers as escondidas e escolher a dedo quem ira receber essas "medalhas".

Acho isto, um insulto ao profissional que ja esta ha mais tempo no mercado, sem falar que (na minha opinião) este tipo de "proposta" acaba sendo um tiro no próprio pé do estaleiro.

Pois...

" No momento de crise, não existe magica nas vendas de barcos, para ter um departamento comercial bem estruturado é preciso investir na empresa e contratar brokers que realmente sabem o que estão fazendo, senão fica aquela velha historia: O estaleiro finge que paga e o broker estaleiro finge que vende"

Clique aqui e confira o artigo que gerou meu comentário.

Um abraço e bons negócios!

Ney Broker

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

* MAIS DE 200 NOMES DE BARCOS DE ESPORTE E RECREIO

Comprou um barco e agora terá que colocar o nome? Fique atento! Pois este negocio de nome de barco tem que ser pensado com antecedência para que o nome escolhido não vire um stress para sua navegação. Alem disso voce terá que prestar atenção que ao comprar um barco voce estará comprando “o barco” e muitas vezes o nome do barco não acompanha a embarcação. Esses nomes muitas vezes são de sentimentos pessoais de cada proprietário de barco tipo: animais de estimação, cultura, apelido, cidades e alguns nomes esquisitos, tipo traição, morte de parente querido; amante; e até das renas do papai Noel. Cautela também ao escolher o nome do seu barco. Cuide para não fazer dessa escolha um nome complicado de se pronunciar no radio VHF. E sempre deixe uma “colina” ao lado do VHF com o nome do seu barco em código fonético tipo, nome do barco “ AZZURRA” A= alfa, Z= zulu , Z= zulu , U = uniform, R= romeo, R= romeo, A= alfa. Relembrando os códigos f...

Continue lendo »

* SALÁRIOS DOS MARINHEIROS DE ESPORTE E RECREIO

Marinheiros, saibam do seu valor! Quem é ou já foi um marinheiro de esporte e recreio sabe que nesta profissão é possível ser reconhecido e obter bons salários, quando se está disponível para se atualizar e acompanhar o crescimento do mercado náutico. Ou seja, é preciso se diferenciar e ganhar destaque entre tantos outros que existem por aí. Há algum tempo, para ser marinheiro particular bastava ter uma habilitação de amador (Arrais, Mestre ou Capitão) e pronto, já estava apto para sair navegando. Com a evolução do mercado, e principalmente, com a chegada da tecnologia nas embarcações, foi preciso que estes profissionais se qualificassem para não ficarem para trás. Atualmente, um grupo seleto de marinheiros do litoral de São Paulo conseguiu junto ao Ministério do Trabalho o reconhecimento da categoria - antes não reconhecida pelas autoridades. Porém, a Capitania dos Portos não reconhece como profissional aquele marinheiro que apenas detém da habilitação. Caso um marinheir...

Continue lendo »

* DIVIRTA-SE COM AS PIADAS DE MARINHEIROS QUE SEPAREI PARA VOCÊ

PIADA SUJA Em uma festa da alta sociedade, o sujeito bebe umas doses a mais e resolve contar uma piada suja , no meio da sala: — ... (hic) um Yate atracou no porto com seis marinheiros , cada um com uma picccca deeeeesse tamanho! (hic) Ouvindo essas palavras, os convidados ficaram assustados e algumas senhoras distintas começaram a sair da sala em direção a rua, indignadas. — Pra que a pressa? — gritou o bêbado, olhando para as senhoras — O Yate ainda vai ficar no porto atracado por uma semana! O MARINHEIRO E O PIRATA Um Marinheiro e um pirata se encontram em um bar e começam a contar suas aventuras nos mares. O pirata tem uma perna de pau, um gancho e um tapa-olho (básico). Curioso, o marinheiro pergunta: - Por que você tem essa perna de pau? O pirata explica: - Nós estávamos em uma tormenta no mar. Uma onda enorme veio por cima do navio e me jogou no mar. Eu caí no meio de um monte de tubarões. Lutei contra eles e consegui volta...

Continue lendo »

Pesquisar este blog