Pular para o conteúdo principal

* DE UM LADO O GPS, DE OUTRO A BUSSOLA E O SEXTANTE

Imagem: Ferretti / Internet
Apesar do GPS ser um instrumento muito utilizado atualmente durante as navegações alguns marinheiros (mais antigo), ainda, optam pelo uso da bússola acreditando que ela seja a peça mais confiável e importante do barco, será?

Vale lembrar que a bússola também sofre variável quando há no percurso algum objeto de metal que pode ocasionar a mudança de rota e levar o marinheiro ao erro. 

Antigamente, além da bússola outros instrumentos eram utilizados para coordenar uma navegação.  Rádios, ogoniometro, sextantes entre outros.

"Os sextantes também não eram 100% seguros"

A bússola quando não estava 100% aferida 10° Graus poderiam ser fatal em uma navegação de 200 milhas, talvez seja por isso que o nome dado a navegação já dizia tudo “NAVEGAÇÃO ESTIMADA”.

Já pensou se a tecnologia não chegasse nos barcos para ficar? Imagine você marinheiro navegando a noite em Angra dos Reis com um sextante ou com uma bússola, carta náutica, tirando o rumo com compassos e régua paralelas, fazendo cálculos. Não seria fácil ou melhor seria quase impossível. 

Hoje, pequenas situações como som alto, bate papo entre os convidados e navegação em regiões cobertas por Lages, ilhas e pedras já atrapalham, e muito, uma navegação, imagina se não fosse com a ajuda do GPS e radares?

Particularmente, não incentivo e nem descarto os métodos tradicionais de navegação, porém temos que nos modernizar e acompanhar a tecnologia que chegou para facilitar para todo mundo. 

Sem contar, ainda, que os proprietários de barcos estão mais ousados, querem ir mais longe e para lugares cada vez de mais difícil acesso, complicado e perigoso para a navegação. É CADA “BURAQUINHO” e os barcos estão cada vez maiores com maior calado, mais velozes, e quanto mais velocidade mais rápido tem que ser tomada as decisões abordo.

Questões que ficam no ar:

- Posicionar um navio  utilizando um sextante já era difícil, imagine em um veleiro de 32 pés?
- Os sextantes em todo o mundo se aposentaram e agora só serve de enfeite dentro da embarcação?
- Os livros de navegação astronômica serão encontrados somente em bibliotecas?
- Será que o GPS nunca mais vai perder sinal dos satélites, os militares não irão provocar erros  se existir indicio de alguma guerra entre países?

E agora em quem confiar? Em um sextante, na bússola ou em GPS?

Um abraço e boas navegações

Ney Broker
E-mail e Msn: neybroker@hotmail.com

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

* MAIS DE 200 NOMES DE BARCOS DE ESPORTE E RECREIO

Comprou um barco e agora terá que colocar o nome?  Fique atento! Pois este negocio de   nome de barco   tem que ser pensado com antecedência para que o nome escolhido não vire um stress para sua navegação. Alem disso voce terá que prestar atenção que ao comprar um barco voce estará comprando “o barco” e muitas vezes o nome do barco não acompanha a embarcação. Esses nomes muitas vezes são de sentimentos pessoais de cada proprietário de barco tipo: animais de estimação, cultura, apelido, cidades e alguns nomes esquisitos, tipo traição, morte de parente querido; amante; e até das renas do papai Noel. Cautela também ao escolher o nome do seu barco. Cuide para não fazer dessa escolha um nome complicado de se pronunciar no radio VHF. E sempre deixe uma “colina” ao lado do VHF com o nome do seu barco em código fonético tipo, nome do barco “ AZZURRA” A= alfa,  Z= zulu , Z= zulu , U = uniform, R= romeo, R= romeo, A= alfa. Relembrando os códigos f...

* SALÁRIOS DOS MARINHEIROS DE ESPORTE E RECREIO

Marinheiros, saibam do seu valor! Quem é ou já foi um marinheiro de esporte e recreio sabe que nesta profissão é possível ser reconhecido e obter bons salários, quando se está disponível para se atualizar e acompanhar o crescimento do mercado náutico. Ou seja, é preciso se diferenciar e ganhar destaque entre tantos outros que existem por aí. Há algum tempo, para ser marinheiro particular bastava ter uma habilitação de amador (Arrais, Mestre ou Capitão) e pronto, já estava apto para sair navegando. Com a evolução do mercado, e principalmente, com a chegada da tecnologia nas embarcações, foi preciso que estes profissionais se qualificassem para não ficarem para trás. Atualmente, um grupo seleto de marinheiros do litoral de São Paulo conseguiu junto ao Ministério do Trabalho o reconhecimento da categoria - antes não reconhecida pelas autoridades. Porém, a Capitania dos Portos não reconhece como profissional aquele marinheiro que apenas detém da habilitação. Caso um marinheir...

* DIVIRTA-SE COM AS PIADAS DE MARINHEIROS QUE SEPAREI PARA VOCÊ

PIADA SUJA Em uma festa da alta sociedade, o sujeito bebe umas doses a mais e resolve contar uma piada suja , no meio da sala:  — ... (hic) um Yate atracou no porto com seis marinheiros , cada um com uma picccca deeeeesse tamanho! (hic)  Ouvindo essas palavras, os convidados ficaram assustados e algumas senhoras distintas começaram a sair da sala em direção a rua, indignadas.  — Pra que a pressa? — gritou o bêbado, olhando para as senhoras — O Yate ainda vai ficar no porto atracado por uma semana!  O MARINHEIRO E O PIRATA Um Marinheiro e um pirata se encontram em um bar e começam a contar suas aventuras nos mares. O pirata tem uma perna de pau, um gancho e um tapa-olho (básico). Curioso, o marinheiro pergunta: - Por que você tem essa perna de pau? O pirata explica: - Nós estávamos em uma tormenta no mar. Uma onda enorme veio por cima do navio e me jogou no mar. Eu caí no meio de um monte de tubarões. Lutei contra eles e consegui volta...