O SEGURO DE UM SUPERIATE: COMO FUNCIONA A PROTEÇÃO DE PATRIMÔNIOS QUE PODEM SUPERAR R$ 150 MILHÕES

Quando o superiate do Neymar apareceu em Angra dos Reis, muita gente ficou impressionada com o tamanho da embarcação, o heliponto, o luxo e o valor estimado entre R$ 120 milhões e R$ 150 milhões.

Mas existe outro detalhe que quase ninguém comenta: como se protege um patrimônio desse tamanho?

É aí que entra um mercado extremamente técnico e pouco conhecido, o dos seguros para superiates.

Ao contrário do que muita gente imagina, não basta ligar para uma seguradora e contratar uma apólice. Quanto maior e mais sofisticada a embarcação, mais criteriosa é a análise de risco.

O valor da embarcação é apenas o começo

Um superiate não é apenas um casco com motores.

Estamos falando de um patrimônio que pode reunir sistemas eletrônicos de última geração, comunicação via satélite, estabilizadores, geradores, automação, obras de arte, mobiliário exclusivo, jet skis, tenders, equipamentos de mergulho, brinquedos aquáticos e até helicópteros.

Cada um desses itens representa um risco e pode exigir uma cobertura específica.

Por isso, a análise vai muito além do preço da embarcação.

O que a seguradora realmente analisa?

É aqui que muita gente se surpreende.

Antes de aceitar um risco dessa magnitude, a seguradora procura entender como aquela embarcação será utilizada.

Alguns fatores fazem toda a diferença:

Área onde o iate vai navegar.

Uso exclusivamente privado ou também para charter.

Experiência do comandante.

Qualificação da tripulação.

Histórico de manutenção.

Equipamentos de segurança.

Histórico de sinistros do proprietário.

Estado geral da embarcação.

Uma embarcação que navega apenas em baías protegidas apresenta um risco completamente diferente daquela que realiza travessias oceânicas ou permanece em regiões sujeitas a furacões e tempestades.

Tudo isso influencia diretamente no valor do prêmio.

É aqui que entram as inspeções técnicas

Na minha opinião, essa é uma das etapas mais importantes de todo o processo.

Nenhuma seguradora gosta de assumir riscos desnecessários.

Por isso, quanto melhor for o histórico da embarcação, maiores são as chances de uma aceitação tranquila.

É exatamente nesse momento que entram profissionais especializados em:

Due Diligence Naval;

Survey;

Inspeção estrutural;

Avaliação técnica;

Histórico de manutenção;

Levantamento documental.

Quanto mais informações confiáveis forem apresentadas, menor tende a ser a incerteza para a seguradora.

Nem sempre uma seguradora assume todo o risco

Pouca gente sabe disso.

Em embarcações avaliadas em centenas de milhões de reais, é comum que uma única seguradora não assuma toda a responsabilidade.

Nesses casos entram as resseguradoras internacionais, empresas especializadas em dividir o risco financeiro entre diferentes participantes do mercado.

É justamente esse modelo que permite proteger patrimônios tão elevados.

Afinal, quanto custa um seguro desses?

Esse é um dado que normalmente permanece em sigilo.

No caso do superiate do Neymar, não existe informação oficial sobre o valor pago pelo seguro.

Especialistas do mercado estimam, porém, que uma embarcação avaliada entre R$ 120 milhões e R$ 150 milhões possa ter um custo anual de seguro entre R$ 600 mil e R$ 1,8 milhão, dependendo das coberturas contratadas, da área de navegação, da utilização da embarcação e da avaliação de risco realizada pelas seguradoras.

Muito além da obrigação

Na prática, o seguro de um superiate faz parte da gestão do patrimônio.

Quem investe dezenas ou centenas de milhões em uma embarcação também precisa investir em manutenção preventiva, documentação organizada, inspeções técnicas e gestão de riscos.

São esses fatores que ajudam a proteger não apenas o barco, mas também o patrimônio, a tripulação e todos que estão a bordo.

No mercado náutico, uma embarcação bem cuidada, bem documentada e tecnicamente acompanhada costuma representar menos risco para todos os envolvidos.

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