COMO UMA FERRETTI 83 EXIGIU 21 DIAS DE INSPEÇÃO, 25 ESPECIALISTAS E UM DOSSIÊ COMPLETO DE DUE DILIGENCE NAVAL

Muita gente acredita que comprar uma embarcação de alto padrão resume-se a um teste de mar e uma rápida avaliação dos motores.

A realidade é completamente diferente.

Uma Ferretti 83 é uma verdadeira obra-prima da engenharia naval. São dezenas de milhares de componentes trabalhando de forma integrada: motores, transmissões, geradores, estabilizadores, sistemas hidráulicos, quilômetros de cabos elétricos, equipamentos eletrônicos, climatização, automação, sistemas de navegação e uma infinidade de acessórios.

Na prática, estamos falando de uma mansão de luxo flutuante, onde cada detalhe precisa ser analisado antes da assinatura de um contrato de milhões de reais.

Foi exatamente esse o desafio que enfrentamos durante a Due Diligence Naval desta embarcação.

Foram 21 dias de trabalho, envolvendo 25 profissionais, centenas de horas de inspeção e uma metodologia rigorosa de análise técnica, documental e patrimonial.

A operação

15 dias de inspeções técnicas em campo

Durante esse período foram avaliados motores MTU, sistema de propulsão, geradores, sistemas elétricos, hidráulicos, estabilizadores, eletrônica embarcada, equipamentos de navegação, casco, linha de eixo, hélices, lemes e dezenas de outros sistemas fundamentais para a segurança da embarcação.

4 dias de deslocamento

Mais de 2.000 quilômetros percorridos entre ida e volta para acompanhar presencialmente toda a operação.

4 dias para elaboração do laudo técnico

Após a conclusão das inspeções, todas as informações técnicas, documentais e operacionais foram analisadas e cruzadas para produzir um relatório completo, oferecendo ao comprador uma visão precisa da real condição da embarcação.

Muito além da parte técnica

Existe um detalhe que poucas pessoas imaginam.

Uma embarcação desse porte possui um patrimônio embarcado gigantesco, composto por enxoval, utensílios, equipamentos, materiais de pesca, peças de reposição, acessórios, eletrônicos e inúmeros itens distribuídos pelos diversos ambientes.

Somente essa etapa consumiu 4 dias de trabalho.

Durante esse período, Patrícia realizou um minucioso inventário patrimonial, catalogando todo o enxoval, utensílios, itens pessoais, materiais de pesca, equipamentos e acessórios existentes a bordo.

Esse trabalho contou com o apoio de três membros da tripulação, que auxiliaram na localização, identificação e conferência dos itens distribuídos por toda a embarcação.

Cada item foi registrado e relacionado ao inventário, garantindo que tudo o que fazia parte da negociação estivesse efetivamente presente no momento da entrega ao comprador.

Enquanto a equipe técnica avaliava os sistemas da embarcação, o inventário patrimonial acontecia simultaneamente, proporcionando uma conferência completa de tudo o que estava sendo adquirido.

Uma operação coordenada

Uma Due Diligence Naval desse nível não é um trabalho individual.

Ao longo dos 21 dias de operação, contamos com a participação de 25 profissionais.

Foram 12 profissionais atuando presencialmente a bordo, entre mecânicos e técnicos da MTU, equipe da Marine Express, especialistas em elétrica naval, hidráulica naval, mergulhador profissional e tripulantes que deram suporte durante toda a operação.

Além disso, outros 13 especialistas forneceram suporte remoto, incluindo engenheiros, profissionais da ZF, especialistas em dessalinizadores, estabilizadores, CLP (Controlador Lógico Programável) e técnicos localizados no Guarujá e em São Paulo, auxiliando na interpretação de códigos de falha, procedimentos de diagnóstico e funcionamento de diversos equipamentos embarcados.

Em diversos momentos também recorri a amigos e parceiros da época em que trabalhei na Spirit Ferretti.

A experiência acumulada ao longo daqueles anos foi fundamental para esclarecer códigos de erro, interpretar parâmetros de funcionamento e confirmar características técnicas de diversos equipamentos e acessórios instalados na embarcação.

Esse trabalho colaborativo permitiu cruzar informações entre diferentes especialistas, reduzindo incertezas e aumentando significativamente a confiabilidade da análise entregue ao comprador.

O que o comprador recebeu

Ao final dos 21 dias de operação, o comprador não recebeu apenas um laudo técnico.

Recebeu um Dossiê de Due Diligence Naval, desenvolvido para reunir de forma organizada todas as informações técnicas, patrimoniais, operacionais e documentais levantadas durante o processo de inspeção.

Dependendo das características da embarcação, dos equipamentos instalados e do escopo contratado, esse dossiê poderá conter documentos e relatórios técnicos como:

- Memorial Descritivo;

- Ficha Técnica da Embarcação;

- Laudo Blindado 217;

- Verificação da Documentação;

- Certidões Negativas (CPF e CNPJ);

- Laudo dos Motores, Reversores e Sistema de Propulsão;

- Laudo Estrutural do Casco;

- Checklist dos Sistemas Elétrico, Hidráulico e Mecânico;

- Relatório do Teste de Mar;

- Inventário Patrimonial;

- Relação dos Equipamentos Instalados;

- Relatório Fotográfico;

- Histórico e Cronograma de Manutenções;

- Lista de Pendências;

- Estimativa de Investimento das Pendências;

- Avaliação Final com Índice de Risco da Embarcação (IRE).

Outros laudos, pareceres técnicos, ensaios especializados e documentos complementares poderão ser incorporados ao dossiê sempre que a complexidade da embarcação, os equipamentos instalados ou as necessidades específicas da negociação assim exigirem.

Cada Due Diligence Naval é única.

Por esse motivo, o conteúdo do dossiê é definido de acordo com as características da embarcação, a profundidade da inspeção contratada e as necessidades do comprador, preservando a metodologia desenvolvida ao longo de 38 anos de atuação no mercado náutico brasileiro.

O resultado

O comprador assumiu o comando conhecendo exatamente o estado técnico, estrutural, operacional, patrimonial e documental da sua nova embarcação.

No mercado de alto padrão, uma simples "olhadinha" não protege um investimento de milhões de reais.

O que realmente protege o patrimônio é experiência, método, organização, profundidade técnica e tempo dedicado.

Foi exatamente isso que entregamos nesta operação.

Mais do que um laudo técnico, entregamos segurança para uma decisão que envolve um patrimônio de milhões de reais.

Meu trabalho não é apenas vender embarcações.

Meu trabalho é proteger quem vai comprá-las.

Ney Broker

38 anos de experiência no mercado náutico brasileiro

Broker • Survey • Skipper • Due Diligence Naval • Laudo Blindado 217

WhatsApp: (48) 98461-1646