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Retrospectiva Ferretti Group Brasil

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Para mim foi um orgulho trabalhar na Ferretti e ajudar a entregar 247 embarcações (novas, em processo de garantia e seminovas). Espero que este novo governo de Jair Messias Bolsonaro de incentivos a área náutica para que o Marcio Christiansen possa resgatar ou construir um novo estaleiro e voltar a gerar milhares de empregos no Brasil. Estamos na torcida Marcio para que você volte forte ao mercado náutico, pois sabemos que apesar das pedras que poe no seu caminho você e um empresario cheio de energia e que não desiste nunca! Feliz Natal e um excelente 2019 para você e sua família. Video: Nabil Khodair 18/10/2011

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Comprou um barco e agora terá que colocar o nome?  Fique atento! Pois este negocio de   nome de barco   tem que ser pensado com antecedência para que o nome escolhido não vire um stress para sua navegação. Além disso você terá que prestar atenção que ao comprar um barco você estará comprando “o barco” e muitas vezes o nome do barco não acompanha a embarcação. Esses nomes muitas vezes são de sentimentos pessoais de cada proprietário de barco tipo: animais de estimação, cultura, apelido, cidades e alguns nomes esquisitos, tipo traição, morte de parente querido; amante; e até das renas do papai Noel. Cautela também ao escolher o nome do seu barco. Cuide para não fazer dessa escolha um nome complicado de se pronunciar no radio VHF. E sempre deixe uma “colina” ao lado do VHF com o nome do seu barco em código fonético tipo, nome do barco “ AZZURRA” A= alfa,  Z= zulu , Z= zulu , U = uniform, R= romeo, R= romeo, A= alfa. Relembrando os códigos f...
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* SALÁRIOS DOS MARINHEIROS DE ESPORTE E RECREIO

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VOCÊ SABIA QUE O NOVO IATE DO NEYMAR NASCEU COMO UM REBOCADOR? E QUANTO CUSTA ABASTECER O IATE?

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PORQUE OS PREÇOS DOS BARCOS SEMINOVOS AINDA CONTINUAM NAS ALTURAS

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Por que os barcos usados continuam tão caros e o que vem por aí? Se você acompanha o mercado náutico brasileiro, certamente já percebeu um cenário intrigante. Antes da pandemia, uma embarcação consagrada como a Intermarine 56 (ano 2006) era negociada na faixa de R$ 1 milhão.  Hoje, após a maior valorização da história recente do setor, não é raro encontrar o mesmo modelo anunciado por valores próximos de R$ 3 milhões. Para o comprador, essa conta muitas vezes parece não fazer sentido. Para o proprietário, ela parece totalmente justificável. Como o mercado chegou a esse ponto? E por que tantos barcos continuam anunciados por valores tão elevados, mesmo com a redução do ritmo das vendas? Como broker, acompanho diariamente esse cenário e acredito que entender os fatores econômicos e comportamentais por trás dessa realidade é fundamental para quem deseja comprar ou vender uma embarcação com inteligência. O efeito da pandemia: a tempestade perfeita Entre 2020 e 2023, o merca...
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